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油浸式变压器内部结构图

文章出处:http://www.uxnnn.com   责任编辑:变压器厂   发布时间:2019-03-24    点击数:110

  随着工农业的发展和城镇化水平的提高,对于用电地需求也是比较高的,油浸式变压器作为电力设备的核心也是比较重要的一种用电设备,需求量也是在不断地进行增加的,常见地油浸式变压器的使用,维修和维护以及常见地操作需要我们对于油浸式变压器的结构有所了解才是可以的。关于油浸式变压器的内部的结构我们通常情况下也是通过结构图进行去了解,仔细观察的。那么今天我们油浸式变压器厂家的小编就和大家进行介绍这些知识:

  油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

  1.铁芯

  铁芯是油浸式变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。

  在大容量的油浸式变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

  2.绕组

  绕组和铁芯都是油浸式变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏油浸式变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

  油浸式变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于油浸式变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。油浸式变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。 匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

  3.油箱

  油浸式油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满油浸式变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型油浸式变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,油浸式变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

  这些结构和类型是油浸式变压器常见地结构图,也是常见地结构类型,对油浸式变压器的这些结构要不断地进行去了解,实现油浸式变压器的性能和功能的不断地进行提升,这样有助于我们使用油浸式变压器。关于油浸式变压器更多知识请咨询我们的厂家或者是我们的技术人员进行沟通和交流吧!

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